Mechanizmus operácie motora využíva energiu uloženú v predbežnej pružine na vykonanie otváracích a zatváracích operácií ističa . pružinové nabíjanie sa zvyčajne vykonáva elektrickým motorom .

Prevádzkový mechanizmus motora je dodávaný v rôznych formách v závislosti od typu použitej pružiny . Medzi tieto patria:

Mechanizmy kompresnej pružiny, mechanizmy napätia pružiny, mechanizmy ukladania energie torznej pružiny, špirálové (alebo cievkové) mechanizmy ukladania energie {. prenosový systém v týchto mechanizmoch je zvyčajne založený na mechanizme štyroch barov, aj keď zásady pre fungovanie základného fungovania zostávajú konzistentné naprieč typmi .

Výhody jarných prevádzkových mechanizmov zahŕňajú

(1) Nie je potrebný žiadny vyhradený zdrojový zdroj napájania . Motor nabíjania má nízku spotrebu energie a môže pracovať na striedavom alebo jednosmernom napájaní, vďaka čomu je pohodlný .
(2) Absencia hydraulického oleja alebo komprimovaného plynu eliminuje potrebu pridružených systémov monitorovania tlaku .

Nevýhody zahŕňajú

(1) relatívne komplexná štruktúra s mnohými komponentmi vyžadujúcimi vysokú výrobnú presnosť .
(2) Viacnásobné prenosové odkazy zvyšujú potenciál pre operačné zlyhania .

Tento nadchádzajúci operačný mechanizmus motora je vhodný na to, aby sa rozvádzacie rozvádzače SF6 s vysokým napätím SF6 . touto sériou motorového mechanizmu prijíma planárne pružiny na reguláciu prevádzky zaťaženia a uzemňovacia operácia je ovládaná počas procesu pomocou kompresného prúžku. { Uzatváranie je vybavené mechanickými blokovaniami, aby sa zabránilo mylnému čreu . Tento produkt obsahuje mierny objem, pohodlnú inštaláciu a použitie a silnú adaptabilitu .

Tento operačný mechanizmus motora spĺňa príslušné požiadavky GB 3804-2004 "3 . 6 ~ 40,5KV vysokého napätia prepínača AC zaťaženia" a GB 16926-2009 "AC vysoký napätie zaťažovacej poistky Kombinované elektrické prístroje".